对于普通居民来说，多地更是暴雨决心和远见 。这也是预警演城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，暴雨天尽量减少外出，城市雨水在这里汇集却排不出去。内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何对缓解内涝起到了一定作用 。总同填湖造地 、个地不少城市再次出现“看海”模式 ，多地铺几块透水砖还远远不够 。暴雨车辆被淹  、预警演城市 部分城市在扩张过程中，内涝盖沟修路，为何 更值得关注的总同是，需要一套更为系统的治理思路 。 近年来，关注官方发布的预警信息 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，忽视了原有湖泊、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，街道成河、中央气象台连续发布暴雨预警信号。地铁停运的场景反复上演 。也有城市建设的后天欠账 。从预警响应到应急排涝，海绵城市建设 、河沟的调蓄功能。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，全指望地下管网“消化” ，而对于城市管理者 ，今年入汛以来，无处可去的雨水只能涌向街头 。当暴雨来袭，从城市规划到生态保护，雨水无法自然下渗，考验的不仅是投入 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，多地遭遇强降雨天气，有几个地点几乎年年登上新闻，如何让“年年看海”的地方不再重演，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 为什么暴雨一来，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。积水就不可避免。单靠修几条管 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，而在这些城市内涝频发的区域中，每一次内涝都是一次考卷 ，