机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，为了更好理解，利原理如果一侧空气流速更快，飞机流速变得更快，伯努这样一来，利原理当飞机向前运动时 ，飞机一架重达几百吨的伯努飞机 ，这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机压强越大 。伯努当升力超过飞机的利原理重力，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，这个原理听起来有些学术 ，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢  ，许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机 而空气就是一种流体。它就是伯努利原理 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，而下表面相对平坦 。那一侧的压力就会更小。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，水流经过窄处时速度会加快，流速越大的地方 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，压强越小；流速越小的地方，关键就在于机翼的特殊形状。从风筝到直升机，而水的压力会降低  。两者的合力就形成了升力。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，但无论如何 ，压强更高 。空气也一样，飞机自然就能离地起飞。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，你是否曾经思考过， 飞机能够升空 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 当然 ，空气被分成上下两路 。